Les fiches techniques des composant du système
Les capteurs inductifs
Capteur de vitesse moteur, véhicule et turbine. Type inductif
| Contrôle sur véhicule. Contrôles électriques aux bornes du calculateur.
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Symbolisation.
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Principe de fonctionnement.
Cette variation crée une tension induite dans la bobine. | Signal . . . . . . .
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Caractéristique. Résistance : voir données constructeur. Entrefer : 0.6 mm U = 0.1V à 1 tr/s Alternatif |
Les contacteurs
Contacteur multifonction
| Contrôles R = infini
. R = 0 à 0.5
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Contacteur
| Contacteur neige
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Symbolisation
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Principe de fonctionnement Sur une action mécanique il permet d'ouvrir ou de fermer un circuit électrique. | Le contacteur multifonction
Contrôle sur véhicule :
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Caractéristique Ouvert : R= infini Fermé : R= 0 Ohms | ||
Signal | ||
Le potentiomètre
Potentiomètre
| Contrôle sur véhicule En résistance
R1 : Résistance total. Ne varie pas lorsque l'on déplace le curseur. R2 :Résistance variable. En tension
Ue : Tension d'alimentation. ex 5v Us : Tension de sortie comprise entre 0 et 5v (fonction de la position du curseur) |
Symbolisation
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Caractéristique et exemple de valeurs Le déplacement du papillon des gaz entraîne un curseur sur une piste résistive pour modifier la résistance. Le calculateur interprètera la position en faisant le rapport. | |
Principe de fonctionnement Tension d'alimentation : 5V Résistance total : ex 3.5 kohms Résistance variable : pied levé=...... pied à fond = Câble blindé. | |
Signal
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La résistance variable en fonction de la température
La CTN ( Coefficient de Température Négative)
| Contrôles A la température 20° R1 = 3200 Ohms
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Symbolisation
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Principe de fonctionnement Elle est située dans le distributeur. C'est un semi-conducteur dont la résistance varie en fonction de la température qui lui est appliqué. | |
Principe de fonctionnement Sur une action mécanique il permet d'ouvrir ou de fermer un circuit électrique. | |
Caractéristique Plus la température augmente plus la résistance diminue. Ex de valeur : de 8600 Ohms à 0°C jusqu'à 167 Ohms à 100°C | |
Signal
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Il existe aussi des sondes appelées CTP (Coefficient de Température positive) qui on un principe de fonctionnement inverse c'est à dire plus la température augment plus la résistance monte.
Les capteur résistifs
Capteur Capteur de pression type Piézo résistif
| Contrôles sur véhicule A titre indicatif et à l'aide de la documentation constructeur contrôler : Contact mis calculateur branché présence de 5V sur la ligne A (U0)
Contact coupé, calculateur débranché la continuité et isolement des fils A,B et C entre le calculateur et le capteur de pression.
R1 : Continuité = 0 Ohms R2 : isolement/masse = infini . . . |
Symbolisation
ou
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Principe de fonctionnement
La pression appliquée provoque la déformation de la membrane en silicium sur laquelle est implanté un pont de résistance R1 et R2. Les variations de résistances fournissent un signal (Ua) proportionnel à la déformation et à la tension d'alimentation (U0). | |
Caractéristique Tension d'alimentation : 5V +/- 5% Câble blindé Précision +/- 2% Pression nulle : tension de sortie 250 mV | |
Signal
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L'électrovanne de modulation
Electrovanne
| Contrôles calculateur débranché
Exemple : R1 = 1.2 Ohms
Exemple : R2 = 900 à 1100 Ohms Matériel nécessaire :
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Symbolisation
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Principe de fonctionnement
C'est une électrovanne battante, elle est commandée par un courant de fréquence fixe et de rapport cyclique variable. De plus, le courant est constitué de 2 paliers (appel et maintien). | |
Caractéristique 2 orifices/ 2 positions Tension d'alimentation : 12V Courant d'appel Courant de maintien Résistance : 1.3 ohms | |
Signal
T «on » durée d'activation de l'électrovanne |
L'électrovanne de séquence
Electrovanne
| Contrôles calculateur débranché
R1 : résistance d'une électrovanne
R2 : résistance constructeur Exemple de 900 à 1100 Ohms Rem : sont remplaçables en après-vente. Matériel nécessaire :
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Symbolisation
1 : Pression inférieure à la pression de travail 2 : Bâche | |
Principe de fonctionnement
Le champs magnétique créé par le courant commandé par le calculateur attire la bille en acier cuivré. Ce qui entraîne la fermeture de la mise à la bâche du circuit A. | |
Caractéristique 2 orifices/ 2 positions Tension d'alimentation : 12V Exemple de résistance 28 Ohms | |
Signal
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Capteur magnéto-résistif
Capteur
| Contrôles sur véhicule
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Symbolisation
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Principe de fonctionnement Le passage d'une cible polarisée avec des pôles nord/sud crée une variation de résistance de l'élément de hall. Un étage électronique analyse ces variations puis envoie le signal. | |
Caractéristique Ce capteur est alimenté en 12V et délivre une tension de sortie sur une bornes d'alimentation. | |
Signal
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Les relais
Relais
| Contrôle d'un relais classique
Conseil : pour plus de fiabilité, il et préférable de contrôler l'ensemble relais et faisceau sur véhicule. |
Symbolisation
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Principe de fonctionnement
Lorsque la bobine du circuit de commande est excitée (+et -), le champ magnétique attire la palette mobile et établit le contact entre les bornes C et T (87 et 30 ou 3 et 4) | Les différents relais
Attention : Risque de destruction de la diode si on inverse la polarité + et -.
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Caractéristique Résistance bobine : 50 Ohms inf R inf 100 Ohms | |
